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大灣交流道上下班時段行車幾乎動彈不得,甚至還波及鄰近路口,民眾抱怨連連。4日上午立法委員黃偉哲會同前議員郭國文服務處執行長陳宗明,並邀集交通部高速公路局南區工程處李懷淵處長與市府交通局交通工程科劉佳峰股長於大灣交流道南下出口處會勘後,提出改善方案。黃偉哲表示,當初大灣交流道的增設是頗受市民期待的工程。然而,也有許多人擔憂通車後車流增加會造成鄰近交通更為打結,甚至造成交流道回堵。而上個月初在交流道發生的意外,就與匝道回堵有關,因此,鄰近道路之車流疏導措施更顯重要。

陳宗明說,前議員郭國文任內即相當重視大灣交流道附近的交通狀況,甚至積極提出替代道路規劃概念,如榮民醫院旁便道之拓寬,就是當初極力爭取作為替代道路的。黃偉哲提到,身為用路人也常利用此交流道,發現下交流道車輛會先與側車道直行車輛搶道,然後右轉復興路後隨即遇到與復國路交叉之紅綠燈,常常該紅燈造勸敗>本月優惠成之回堵會影響到下交流道之車流,建議透過紅綠燈控制,讓高速公路南向側車道右轉復興路之號誌能與復國路口號誌同步。

陳宗明也說,郭國文也提出過「一路長綠」之紅綠燈儀控概念,讓用路人於特殊路段可以不受紅燈打斷,此處短短一百公尺內的兩個路口也應搭配上下班車潮時間予以調整為「動線長綠」。李懷淵回應表示,目前已針對南下出口匝道進行調整規劃,高速公路上的減速車道會再延長一公里,而匝道預計改為兩車道,並透過號誌分別控制下交流道車流與平面側車道車流,預計月底規劃完成。

黃偉哲表示,大灣交流道雖天生有腹地的限制,但可以透過大家一同思考討論相關的配套措施,也能逐步改善交壅塞問題。目前以透過替代路線與燈號長綠之儀控方式相配合做調整,未來若能再開闢與規劃更多之替代道路,相信更能解決大灣交流道附近之交通瓶頸問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

價格比較ptt尼莎颱風、海棠颱風一前一後接力襲台,風雨過後,疾管署今(31)日提醒,最得當心感染鉤端螺旋體病、類鼻疽、破傷風等傳染病,民眾清理家園時務必穿著雨鞋、防水手套及口罩,尤其強風豪雨會將土壤中的類鼻疽桿菌帶出地表增加感染機率,以去年為例,全台55例類鼻疽病例便幾乎全集中在颱風季節。

疾管署副署長莊人祥表示,風災過後,容易產生汙水、汙泥或災害廢棄物,民眾清理時,務必穿著雨鞋或防水長靴、配戴防水手套及口罩,避免被生鏽的鐵釘、鐵片等刺傷或割傷,才能防止傳染病上身。

每逢颱風過境,類鼻疽的威脅就大增。莊人祥說,去年全台55例中,超過30例發病集中在9月到11月,由於其潛伏期短至2天,長者可達數月,推論都與颱風季脫不了關係。去年死亡3人多數有慢性病史,也符合身體虛弱抵抗力差的高危險族群。

莊人祥提醒,大部分類鼻疽症狀並不明顯,常常被人忽略以為是感冒,包括糖尿病及外傷者,應避免赤足接觸汙泥土或汙水;皮膚有撕裂傷、擦傷或燒傷的人,若接觸到受汙染的水或土壤,應盡快清洗乾淨;風災期間,老年人、慢性病患者或免疫力較差者可配戴口罩,減少吸入感染的風險。

疾管署強調,民眾如出現發燒、頭痛、肌肉痛、腹痛、腹瀉、黃疸、倦怠等症狀,請盡速就醫,並主動告知醫師相關接觸史、受傷原因及傷口汙染情形,以利醫師診療。

批踢踢另外,淹水地區的蓄水池如遭受汙水侵入,應確實清洗消毒後再蓄水,並將水徹底煮沸後再飲用;可購買市售含氯漂白水稀釋100倍,擦拭居家環境,廚具及餐具應煮沸消毒,或以10公升清水加40毫升漂白水稀釋進行消毒。

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